Երևանի սովորական ճարտարապետությունը բեմ է բարձրանում Միլանի տրիենալեում

Մի դպրոցի պատմություն, որը պատերի ճեղքերն էլ են պատմում անցյալի մասին

Վայրեր, որոնք կստիպեն սիրահարվել Սիսիանի բնությանն ու պատմությանը

10 խորհուրդ՝ Կապանն ավելի լավ ճանաչելու, պատկերացնելու և սիրելու համար

Սյունիքի ահմանային համայնքը պատերազմական ու հետպատերազմական խնդիրների միջև

Ի՞նչ է ջերմաարդիականացումը և արդյո՞ք դրա ազդեցությունը շոշափելի է

Որտե՞ղ է մարդու «տեղը» ժամանակակից Երևանում

Կայուն շարժունակության ինդեքսի հաշվառում Գյումրիի և Վանաձոր քաղաքների համար

Երևանի կենտրոնը շրջանակող թոքերի ամբողջական պատմությունը

Այսօր կանաչ ծառերով մեկ քաղաքացու ապահովման ցուցանիշը չորս անգամ ցածր է սահմանված չափից:

Ամառանոցը, որը կառուցեց և որտեղ ոչ մի օր չապրեց Աղասի Խանջյանը

Վայրեր, որոնք պետք է այցելել հոգևոր մայրաքաղաքն ավելի լավ ճանաչելու համար

Գյումրի գետակի աղտոտվածությունը վտանգավոր է հարակից բնակչության համար։

Հայաստանի արդյունաբերական ժառանգությունը ուսումնասիրող երիտասարդը

Ու՞ր գնալ և ինչ տեսնել Աշտարակ քաղաքում՝ ռեստորաններից բացի

Հրազդան քաղաքի ամենամեծ հանրային տարածքը հնարավորություն է ստացել դառնալու քաղաքի նոր այցեքարտը։

Ինչպես պահպանել և վերակենդանացնել Սյունիքի վիմափոր ու ժայռափոր ժառանգությունը

Արդի հայաստանյան կին ճարտարապետներ պատմում են իրենց փորձի մասին։

Տեղահանվածների բնակարանային խնդիրը բացառապես տեղահանվածների՛ բնակարանային խնդիր չէ։

Արդյունաբերական հեղափոխությունը բերեց քաղաքային խնդիրներ, որոնք պահանջում էին ավելի խիստ ստանդարտներ՝ հաճախակի համաճարակները, հրդեհները և գերբնակեցումը զսպող:

Իջևանի նախկին մեխանիկավերանորոգման գործարանի արտադրամասը փոխակերպվել է ժամանակակից կրթական և ձեռներեցության զարգացման կենտրոնի։

Երևանի ևս մի՝ ուշադրությունից դուրս մնացած վերնակուլյար թաղամասը

Ինչպես ապահովել հին և նոր բարձրահարկ շենքերի լուսային համակեցությունը։

Տասը հայաստանյան կին ճարտարապետներ, որոնց հարկավոր է ճանաչել։

Ինչպես նվազեցնել «կարմիրի տակ մշտական շրջադարձ»-ի սկզբունքով խաչմերուկների վտանգները։

Բնակարանների անսովոր բարձր պահանջարկը բնակչության էքսպոնենցիոնալ աճի առաջ կանգնած՝ անպատրաստ ենթակառուցվածքով քաղաքի դասական «ախտանիշ» է:

«Green Rock Management Group»-ը և սերբական «CENTROPROJEKT»-ը ստեղծել են համատեղ ընկերություն։

10 հրդեհ, 3 պայթյուն և այլ միջադեպեր․ սա վերջին 3 տարում բենզալցակայաններում և գազալցակայաններում եղած միջադեպերի նկարագիրն է։

Վերականգնվող Բարեկամության այգում Գյումրին կունենա երիտասարդ ստեղծագործողների համար բացօթյա ազատ հարթակ։

Հետպատերազմյան Արցախում «Շտիգեն» ընկերությունն առաջարկում է այլընտրանքային էներգետիկայի միջոցով հաղթահարել էներգետիկ ճգնաժամը:

Hard Rock Cafe® Yerevan-ը կբացվի խորհրդանշական մի շենքում, որը գրեթե հասակակից է Hard Rock ապրանքանիշին:

Hard Rock Cafe®-ն իր դռներն է բացում Երևանի ամենառոքային վայրերից մեկում:

Երևանյան հայտնի «Կապի շենքը» 50 տարեկան է:

Հրազդանի և Սևանի միջև գտնվող Ծաղկունք գյուղը գաստրոտուրիզմի և ավանդական ճարտարապետության հատույթում։

Հայկական «Շվեյցարիան» խոշորացումից 5 տարի անց անկատար միասնականությամբ։

Խոշորացման արդյունքում Թումանյանում գյուղերը շահել են, քաղաքը՝ կորցրել, կարծում են բնակիչները:

«Տարբերակ»-ը ներկայացնում է Դալմայի այգիների պահպանված հատվածի բարեկարգման իր առաջարկը:

Խաչքարերի արվեստանոցով հայտնի հասցեում դարպասից այն կողմ Երևանի անցյալի մեծ պատմության ընդամենը մի փոքր մասն է:

Ինչքանո՞վ է մայրաքաղաք Երևանը պատրաստ պաշտպանել իր բնակիչներին պատերազմական իրավիճակում։

Ինչպես մետրոյի «Հանրապետության հրապարակ» կայարանի տարածքը դարձնել մարդաշատ։

Վերականգնված Բարեկամության այգին կդառնա նոր ժամանակակից հանրային վայր և կգործի ամբողջ տարին:

Կայուն տարբերակների որոնում։

Չարենցավանի համայնքը ամենածանրաբեռվածներից է ժամանակավոր Արցախից տեղփոխված բնակիչներին օգնություն ցուցաբերում:

Արցախի հուշարձանների գրեթե կեսն այժմ գտնվում է Ադրբեջանի վերահսկողության ներքո. դրանց ճակատագիրն անհայտ է:

Սահմանամերձից սահմանապահ դարձած Վարդենիսում ոռոգման խնդիրներին ավելացել է անվտանգության հարցը:

Ինչպես է Գորիսի խոշորացված համայնքը սովորում ապրել սահմանամերձ շրջանի պայմաններում:

Հայաստանում պաշտպանական կառույցների ստեղծումը ամբողջ հանրապետության տարածքում դարձել է օրհասական

Ինչպիսի՞ն են կացության մասին նոր սերնդի պատկերացումներն ու պահանջները Հայաստանում:

Ինչու է երևանցիների տեղաշարժը կարևոր քաղաքաշինության համար:

Ովքեր են Հայաստանի երրրորդ քաղաքի այգիների այսօրվա իրական տերերը:

Հայաստանում նորակառույցների առյուծի բաժինը մայրաքաղաք Երեւանում է. մարզերը մոռացության են մատնված։

Հայաստանում ճարտարապետության անցած ուղին և վերջին քսան տարիների օրակարգը:

Ինչ խնդիրների են բախվում նորավարտ ճարտարապետները։

Պատմության և արդիականացման խաչմեուկում:

Նախկին արդյունաբերական Ալավերդիում հուշ են դարձել նաև հանրային տարածքները:

Ինչ և ումից կարող է ակնկալել բնակիչը՝ ըստ օրենքի:

Հանրային տրանսպորտի խնդիրը Հայաստանում:

Երևանի տրանսպորտի զարգացման առաջին քայլերից է ավտոբուսային գոտիների ներդրումը:

Երևանի հայտնի թաղամասի ավելի քանի 500 բնակիչ դեմ է տարածքում բարձրահարկ շենքի կառուցմանը։

Yandex քարտեզները հրապարակել են ինքնամեկուսացման ինդեքսը: Երևանը նույնպես ընդգրկված է հետազոտությունում:

Երևանում կորոնավիրուսի տարածման հնարավորությունը եվ կասեցման ուղիները։

Աշխարհի խոշոր քաղաքներում արդիականացնում են տրոլեյբուսային ցանցը:

Տասնամյակների ձախողումներից հետո Քիմգործարանի այգու գործունեությունը կվերականգնվի:

Ինչպես կիսակառույց ճոպանուղին կերպարանափոխվեց երիտասարդների ձայնի հարթակի։

Բարդ ռելիեֆ ունեցող Ալավերդիի երկու հատվածները միացնող ճոպանուղին կարող է նոր մագնիս դառնալ քաղաքի համար։

Լեռնադահուկային սպորտկենտրոնի վերածնունդը վերաիմաստավորման նոր գործոն կարող է դառնալ։

Meghri rail way, meghri station, abandoned station, Araks river, Մեղրի, Մեղրիի կայարան, Մեղրի երկաթուղային կայարան, երկաթուղային կայարան

Դիլիջան-Իջևան լքված եկրաթուղու հատվածը կարող է դառնալ Հայաստանում աննախադեպ տուրիստական ուղի։

Չարենցավան քաղաքի կայարանը երկաթուղային կիսատ նախագծի խորհրդանիշն է:

Ստեփանավանի լքված թռիչքուղին օրական չորս օդանավի վայրէջքի ու մեկնման վերհուշն է։

Երեք տասնամյակ առաջ ակտիվ գործող օդանավակայանից այժմ մնացել են սպասասրահի ավերվող շինությունը և օդանավակայանը տեսած տարեցների հիշողությունները։ Երիտասարդներից ոմանք չգիտեն էլ, որ Գավառում օդանավակայան է եղել։

Ամենապահանջված օդանավակայաններից մեկի միակ տերմինալն այժմ գրանցված է որպես առանձնատուն և բնակարան է ծառայում։

Տուն-աշխատավայր Լոռի բնության գրկում, որը ապահովում է քաղաքի հարմարավետությունը բնության գրկում։

Մարտին Միքայելյանի հեղինակած առողջարանային քաղաքի մշակութային պալատի անցյալն ու ներկան։

Կոնդի տեսքը՝ փողոցների կառուցվածքը, քաղաքային հյուսվածքը, անփոփոխ մեզ է հասել 18-րդ դարից:

Վերակառուցումից հետո Շուշիում վերաբացվեց Շուշիի Գոհար տիկնոջ Վերին մզկիթը:

Ճանապարհներ նախագծել կամ քաղաքային բյուջեն տնօրինել սովորեցնող համակարգչային խաղերը։

Այգում ապրում են փրկված կենդանիները, սակայն առանց կանոնակարգի գործող գազանանոցը քննադատում են բնապահպանները։

Ենթակառուցվածքների բացակայությունը արգելք չէ։

Ի՞նչ անել զբոսաշրջիկին մեկ գիշեր Էջմիածնում պահելու համար։

Հանրային տարածքները՝ քաղաքականացված և ապրանքայնացված։

Ալավերդին` առանց պղնձաքիմիականի։

Անցյալի պես` Արարատում կյանքը շարունակում է պտտվել միայն ցեմենտի գործարանի շուրջ:

Լրագրող Արա Գալոյանը պատմում է իր պատանեկության Գյումրիի մասին։

2017-18թթ․ տարեկան և 2019թ․առաջին եռամսյակի բյուջեների բնապահպանական ծախսերի վերլուծություն։

Ինչպես ռուսական Վորոնցովկա գյուղը դարձավ Տաշիր քաղաք։

12 վայր, որոնց պետք է տեսնել Հայաստանի հարավային քաղաքում։

Ալավերդին ու շրջակա միջավայրի պաշտպանության բյուջետային գործընթացները։

Այդ թիվը լսելով մեքենայի տերը պիտի ցնցված բացականչի. «Գժվե՞լ եք, արա»:

Հայաստանում տուրիզմի զագցագման չօգտագործված հսկայական ներուժը։

Քաղաքային տարածության և քաղաքների զարգացման կարևոր բաղադրիչներից մեկը:

Մասնակցային դիզայն ու հանրային տարածքների հանդեպ սեփականության զգացողության ձևավորումը:

Քաղաքների պլանավորման գլխավոր էլեմենտն այսօր կորցնում է իր հիմնական նշանակությունը:

Երևանի՝ ամենից շատ քննարկվող և չլուծվող խնդիրը քաղաքային տրանսպորտն է: Ինչպես կիրառե՞լ այլ քաղաքների հաջողված փորձը:

Գյումրի քաղաքի Հաղթանակի ճեմուղու և հարակից տարածքի վերակառուցման և ռեվալորիզացիայի հայեցակարգ։

Ապարանը նոր գույներ և դիմագիծ է ստացել տարբեր երկրներից ժամանած արվեստագետների շնորհիվ:

Երեք առաջարկ, թե ինչպես կարելի է վերափոխել անմխիթար վիճակում գտնվող բնական հանրային գոտին։

Գյումրիում կվերականգնեն Արթուր Թարխանյանի հեղինակած Ֆուտուրիստական երազանքի շատրվանը:

10 վայր որոնք պարտադիր պետք է այցելել Իջևան քաղաքում՝ քաղաքին սիրահարվելու համար:

Կամուրջների քաղաք

Քաղաքի իշխանությունները ձգտում են բնակիչներին դարձնել բարեփոխումների մասնակիցը։

Արթիկ համայնքի 2016, 2017 թթ․ փաստացի և 2018 թ․-ի պլանավորված տարեկան բյուջեների վերլուծությունը։

Տուֆի հանքերով հայտնի Արթիկը փորձում է անցնել էկոլոգիապես մաքուր տնտեսության։

Հայաստանով մեկ սփռված թանգարանները, որոնց այցելությունը պարտադիր է:

Ինչպես են փոխակերպվել հանրային տարածքները Երևանում։

Հայաստանի ամենախոշոր մարզադաշտը մատնվել է անգործության. պետական աջակցության և ներդրողների սպասելիս։

2018թ. նոյեմբերի 14-ից` 24-ը Երևանում երրորդ անգամ կանցկացվի «Ճարտարապետության Շաբաթ» միջազգային փառատոնը:

Միայն Երևանում այսօր կան մի քանի տասնյակ լքված արդյունաբերական շինություններ։ Ո՞րն է անգործության հիմնական պատճառը։

Խորհրդային մոդեռնիզմի կառույցներից շատերը ընդգրկված չեն Հայաստանի հուշարձանների պետական ցանկում։

Թանգարաններ, որոնց մասին քիչ գիտեն նույնիսկ երևանցիները։

Բերդի կենսաբանության ուսուցչուհին իր գիտելիքները կիրառում է բիզնեսում։

Անվաչմուշքներով 65-ամյա Լևոնը իր օրինակով փորձում է վարակել երևանցիներին։

Կին գործիչների արձանները դեռ երկար ժամանակ չեն հայտնվի Երևանում. մասնագետների կարծիքը:

Ժամանակին Աբովյանի ամենամեծ հույսն էր «Սիրիուս» կիսահաղորդիչ սարքերի գործարանը:

Ջերմուկի զարգացման տեսլականը մշուշոտ է դարձնում քաղաքից ընդամենը 12 կմ հեռավորության վրա գտնվող Ամուլսարի ոսկու հանքի շինարարությունը:

Ժողովրդական տների պահպանման և վերակնգման ծրագիրը կարող է նպաստել ՄԵղրիի զբոսաշրջության զարգացմանը։

Կանայք առաջարկում են սոցիալական խնդիրների լուծման իրենց բանաձևը աահմանամերձ Բերդ համայնքում:

Վարդենիս-Մարտակերտ նոր մայրուղին` նոր ճանապարհ Մարտունիում զբոսաշրջության զարգացման համար:

Մեղրեցիների հույսը հայ-իրանական սահմանին կառուցվող ԱՏԳ է:

Մարտունին կարող է դառնալ Հայաստանի առաջին քաղաքը, որտեղ կներդրվի մասնակցային բյուջե:

Հայաստանի ամենահեռավոր քաղաքում աշխատանքի խնդիր քիչ կա, սակայն սոցիալական խնդիրների պակաս չկա:

Սպիտակի քաղաքացիական հասարակության անդամները անարդյունավետ են համարում ավագանու նիստերին մասնակցությունը։

Երկրաշարժից երեք տասնամյակ անց էլ 420 ընտանիքներ շարունակում են ապրել վագոն տնակներում։

Թումանյանը արդյունաբերական քաղաքից զբոսաշրջային կենտրոն վերածվելու ճանապարհին։

Երիտասարդ մոլոկանները պահպանում են ավանդույթները և միաժամանակ ինտեգրվում քաղաքային միջավայրում:

Հայաստանի տեղանունները հիշեցնող յոթ վայր աշխարհի քարտեզին, որոնց անվանումները նման են հայաստանյան քաղաքներին։

Բնակելի թաղամասի փորձարարական նախագիծը շարունակում է մնալ Կապանի այցեքարտը:

Նոր նախագիծը անհրաժեշտություն՝ սոցիալական բնակարանաշինության ոլորտում։

Երևանի թաղերից մեկի աշխարհագրական դիրքը վտանգի առաջ է կանգնեցերել այստեղ ապրող բազմաթիվ մարդկանց:

Մասնագետները փորձում են ձևակերպել քաղաքի դեմքը, երիտասարդ գյումրեցիները ևս ձեռքերը ծալած նստած չեն։

Ո՞րն է ճանապարհները նորոգելու լավագույն ժամը: Ցերեկը՝ առաջացնելով խցանումներ, թե՞ գիշերը՝ խանգարելով բնակիչների հանգիստը:

Երևանում մեկնարկել է 13-րդ «Դիջիթեք-2017» տեխնոլոգիական ցուցահանդեսը։

Ի տարբերություն մյուս քաղաքների՝ Մեծամորը կառուցեց մեկ ճարտարապետի խորհրդային մոդեռնիզմի յուրահատուկ լուծումներով:

Երբեմնի արդյունաբերական քաղաք Վանաձորուն այսօր ընտրել է նոր տեխնոլոգիաների զարգացման ճանապարհը:

Քաղաքների խիտ բնակեցումը ստիպում է մտածել էներգախնայող ու անվտանգ քաղաքային միջոցներ կիրառելու մասին։

Քառորդ դարի պատմություն ունեցող տոնավաճառն ապամոնտաժվել է` տեղը նոր հրապարակ կառուցելու նպատակով:

Քսան տարի Իսահակյանի անվան գրադարանը գրականություն է հասցնում ծերերին և հաշմանդամներին:

Հայաստանը Արցախի հետ միացնող երկրորդ մայրուղուն կմիացնի 3 քաղաք և 16 գյուղ։

Վեդի քաղաքում տեղադրվել են 4 հեծանիվ-գեներատորներ, որոնք սնում են տասը LED լամպեր`լուսավորելով շրջակա տարածքը։

Հայաստանում կառուցված 100 եկեղեցի կրկնում է հայկական միջնադարյան ճարտարապետության նմուշները:

Գերեզմանոցը դարձել է երեխաների համար՝ պահմտոցի, տարեցների համար՝ նարդի խաղալու վայր։

Երիտասարդ երևանցիները փորձարարական ժամանցի վայր են ստեղծել Դիլիջանում:

Կոզեռնի գերեզմանոցի հին մատուռի պատճառով ուխտավորների հոսքը Ջանազյանների տուն չի դադարում:

Ինչպես հայրենադարձության ալիքներն ազդեցին Երևանի քաղաքային մշակույթի կայացման վրա։

Ինչպիսինն է Հայաստանի ամենահայտնի հանգստավայրերից մեկը տեղացիների համար իր ոչ այնքան «բուժիչ եւ խաղաղ» առօրյայով:

Երևանի միակ ճոպանուղին 13 տարի է ինչ չի շահագործվում: Նոր ճոպանուղու կառուցման առաջարկները քաղաքպետարանին:

Իտալացի լրագրող Ֆրանչեսկո Կոնտեի աչքերով երկաթուղային կայարանները գունեղ ու անսովոր պատմություններով լի աշխարհ է:

Վանաձորի այս անտիկաֆե-կաֆե-փաբը քաղաքի առաջադեմ երիտասարդության հավաքատեղիներից մեկն է։

Մի խումբ երիտասարդ արվեստագետներ փորձում են վերաանվանված Նուբարաշենը դարձնել մշակութային կենտրոն։

Գեղանկարիչ Մարտիրոս Բադալյանը հին սառնարաններից պատրաստված մանկական քաղաքի մի նախագիծ ունի: