Երևանի սովորական ճարտարապետությունը բեմ է բարձրանում Միլանի տրիենալեում

Ինչպես մետրոյի «Հանրապետության հրապարակ» կայարանի տարածքը դարձնել մարդաշատ։

Հայաստանում պաշտպանական կառույցների ստեղծումը ամբողջ հանրապետության տարածքում դարձել է օրհասական

Բարդ ռելիեֆ ունեցող Ալավերդիի երկու հատվածները միացնող ճոպանուղին կարող է նոր մագնիս դառնալ քաղաքի համար։

Լեռնադահուկային սպորտկենտրոնի վերածնունդը վերաիմաստավորման նոր գործոն կարող է դառնալ։

Դիլիջան-Իջևան լքված եկրաթուղու հատվածը կարող է դառնալ Հայաստանում աննախադեպ տուրիստական ուղի։

Չարենցավան քաղաքի կայարանը երկաթուղային կիսատ նախագծի խորհրդանիշն է:

Ստեփանավանի լքված թռիչքուղին օրական չորս օդանավի վայրէջքի ու մեկնման վերհուշն է։

Մարտին Միքայելյանի հեղինակած առողջարանային քաղաքի մշակութային պալատի անցյալն ու ներկան։

Գյումրիում կվերականգնեն Արթուր Թարխանյանի հեղինակած Ֆուտուրիստական երազանքի շատրվանը:

Ինչպես ժամանակակից և գրավիչ դարձնել հետարդյունաբերական քաղաքի կենտրոնը։

Ճարտարապետ Լիլիթ Սիմոնյանը Մեծամորում չիրականացված նախագծի փոխարեն ներկայացնում է իր առաջարկը։

Ճարտարապետ Գարիկ Խաչատրյանը ներկայացնում է Աբովյանի այլընտրանքային զարգացման տարբերակ:

Ճարտարապետ Գարիկ Խաչատրյանը ներկայացնում է Չարենցավանի քաղաքաշինական վերակազմավորման նախագիծը:

Մերի Պեպանյան․ Ստեղծարար տեխնոլոգիաների կենտրոն Չարենցավանում / Մրցույթի հաղթող։

Ինչպես են փոխակերպվել հանրային տարածքները Երևանում։

Հայաստանի ամենախոշոր մարզադաշտը մատնվել է անգործության. պետական աջակցության և ներդրողների սպասելիս։

Հայաստանում կառուցված 100 եկեղեցի կրկնում է հայկական միջնադարյան ճարտարապետության նմուշները: